端面銑頭按需定制「多圖」
2020-11-04
振飛機(jī)械鏜銑頭故障原因:
1）減速機(jī)摩擦片磨損（帶高速甩土型）
2）動力頭減速機(jī)軸或軸承損壞
3）減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重
4）潤滑油過少,減速機(jī)過熱
鏜銑頭排故過程:
1）檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位;
2）如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
3）檢查輸入軸及軸承;
4）帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會引起異響。
全面認(rèn)識鏜銑頭
在我國，現(xiàn)代機(jī)械加工行業(yè)正在飛速發(fā)展，機(jī)床的出現(xiàn)更是成為機(jī)械加工現(xiàn)代化的基石，為該行業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的巨大貢獻(xiàn)。今天，我們專注介紹一種機(jī)床的附件——鏜銑頭。
人們在進(jìn)行高精密度的機(jī)械制造加工時，鏜銑頭作為與主軸連接的機(jī)床附件必不可少。它運(yùn)轉(zhuǎn)時具有的主軸采用了高性能，高效率的電動機(jī)，能實現(xiàn)從低速到高速的靈活轉(zhuǎn)換，使得適用的范圍極廣，人們可以根據(jù)自己的需要任意從豐富的機(jī)種中選擇適合的型號。而且它在加工方面還進(jìn)行了創(chuàng)新，能夠讓進(jìn)給和旋轉(zhuǎn)同時進(jìn)行，很薄或很軟的材料都能夠進(jìn)行有效的加工。在使用時，使用者可以任意方便的調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程，這充分體現(xiàn)了鏜銑頭非常有價值的實用性。鏜銑頭是機(jī)床中常使用，同時也是為核心和技術(shù)含量比較高的部件之一，因此在使用過程中人們一定要注意隨時保養(yǎng)，這樣才可以維護(hù)設(shè)備性能，同時還可以延長其使用壽命。龍門鏜銑頭鏜與銑的區(qū)別在現(xiàn)代機(jī)床行業(yè)中，龍門鏜銑頭是一種不可或缺的機(jī)床附件，主要應(yīng)用于銑床上，在了解龍門鏜銑頭之前，讓我們先來看看銑床這一種機(jī)床種類都有哪些作用。
超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
文獻(xiàn)［4］中數(shù)控機(jī)床尤其是銑床，橫梁是很關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)，其設(shè)計水平的好壞直接影響整個機(jī)床性能。對于橫梁的優(yōu)化主要從兩方面考慮: ①在不增加質(zhì)量的前提下，使橫梁上的大變形極小化，提高橫梁的靜剛度; ②優(yōu)化中初階固有頻率不小于設(shè)定值，提高橫梁的動剛度。優(yōu)化的具體實施步驟如下: 首先，通過形狀及拓?fù)鋬?yōu)化確定橫梁佳的截面輪廓和肋板布置方案，得到概念模型; 其次，通過尺寸優(yōu)化確定合理的外形尺寸和肋板厚度。CAE 軟件優(yōu)化模塊可以定義多個設(shè)計變量和狀態(tài)變量，設(shè)計變量為自變量，狀態(tài)變量和目標(biāo)函數(shù)都是設(shè)計變量的函數(shù)。如橫梁結(jié)構(gòu)的長、寬、高尺寸以及筋板厚度等定義為設(shè)計變量，橫梁結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力隨設(shè)計變量的變化而變化，是設(shè)計變量的函數(shù)，可以定義為狀態(tài)變量，使結(jié)構(gòu)重量極小化定義為目標(biāo)函數(shù)。卸荷梁的設(shè)計原理是通過預(yù)先計算重量，在橫梁上設(shè)置一個帶曲線的卸荷梁，卸荷梁為鋼結(jié)構(gòu)件制成，由雙支點將所受之力由絲桿傳遞于立柱上，避免了橫梁產(chǎn)生彎曲變形，以消除溜板和滑枕鏜銑頭對橫梁直線度的撓度影響。
